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真空调节器，是指在自来水厂加氯系统中用于调节真空的设备，***从氯瓶挥发出来时带有一定的压力，在自来水厂的加氯中，***是通过水射器加入到水中的，***首先是通过真空调节器，然后通过加氯机，通过水射器进入到水中。

加氯机各部分作用如下：

(1)旋风分离器。用于分离*中可能含有的锈垢、油污等悬浮杂质。可定时打开分离器下部旋塞予以排除。

(2)控制阀及转子流量计。用于控制和测定加氯量。

(3)中转玻璃罩：起着观察加氯机工作情况的作用

(4)平衡水箱。可补充和稳定中转玻璃罩内的水量。当水流中断时，使中转玻璃罩真空

真空调节器是一种复合式调节器, 当系统真空管路的真空度时, 真空室的真空度随之, 作用在上膜片上的压力差增大，上膜片克服弹簧的阻力，将通气螺栓的通气孔打开，真空进入缓气室，缓气室的气螺栓孔径与截流环孔径相配，使得下膜片带着重锤缓慢上移，大气从重锤开启的缝隙入真空管路。 一般加氯系统真空调节器为一备一用，相互连成加氯机的气源，但要必须注意同时只能用一台，避免压力不同而相互影响。真空调节器要连接歧管并对歧管进行加热，避免***重新液化。在真空调节器后真空管线上要安装止回阀，以防止氯水溶液倒灌回真空调节器。






电子真空调节器(Electronic Vacuum Regulator),简称EVR阀,是汽车发动机EGR(废气再循环)系统的零部件之一。该系统主要通过EVR阀控制EGR阀的开合度,进而实现发动机EGR率的精细调节,终达到减少氮氧化合物排放的目的。本文研究的EVR阀由于具有响应快速、调节精度高等特点,使其在排放控制领域受到越来越多的关注。在这种背景下,开发研制EVR阀综合性能测试系统,既能为汽车厂家提供的阀质量检测设备,同时也能为EVR阀的性能改进提供科学依据。








真空调节器，通过真空泵和过程之间的节流来控制过程真空。这种类型，通常被称为真空调节器，实际上是背压调节器，因为压力控制在入口处。调节器关闭以增加系统压力（或降低真空水平）。真空调节器使用弹簧加载隔膜来控制真空压力。过程真空位于隔膜的下侧，大气压力位于顶部。弹簧向上拉以提供负设偏差。当过程压力变得太低（真空太强）时，隔膜降低，限制过程和真空供应泵之间的气流，从而降低真空水平。当压力增加到设以上（真空度太低）时，柱塞上升并且过程和供应泵之间的气流增加，从而增加真空水平。