真空调节器批发-武汉科锋科技公司(图)

使用维护

调节器在使用过程中一般不允许拆卸护盖，正常情况是每工作200h左右进行一次全1面检查和维护，其内容如下：

1、拆下护壳，检查触点表面有无污物和烧损。若有污物，可用较干净的纸擦拭触点表面。若触点出现烧蚀或平面不平而导致接触不良，一般用“00”号砂纸或砂条将其磨平，之后再用干净的纸擦净。

2、检查各个接头的牢固程度，测量电阻和各个线圈的电阻值。若有损坏，应及时修复或更换新件。

3、检验断流器的闭合电压和逆电流、节压器的限额电压、节流器的限额电流以及各种触点的间隙和气隙。若不符合要求，应进行调整。

4、检查调整后的调节器，在起动柴油机时要注意观察充电电流表指针的指示。若柴油机以中等以上转速运转时电流表的指针仍指向“-”一边，这说明断流器的触点未断开，应迅速断开接地开关；否则，会损坏蓄电池、调节器和充电发电机等。若柴油机起动至额定转速后电流表的指针仍指向“0”处，说明的调整时未按技术要求进行调整，应重新进行检查和调整。

真空调节器原理

带有反相弹簧隔膜设计的真空调节器，通过一个起调节作用的进气阀将气体从有压力状态调节成恒定的真空状态。这将有利于安全地将气体输送到投加点。如果氯瓶氯气耗尽；或者在当水射器仍在正常运行的时候，氯瓶阀门意外关闭，这时会产生过高的真空度，但真空调节器带有一个真空密封O型圈，在发生以上情况时，可以停止气体的流动。真空调节器还配备有一个气压表，提供气体供应状态的现场显示。

水平连杆上有小黑圈与黑色三角形相连，真空调节器批发，表示在那个地方与固定的机壳连接。 三角形折线代表弹簧，当旋转轴高速转动时，两个重锤在离心力作用下克服弹簧力向外运动，带动滑块向上运动，整个机械装置处于浅灰色位置，原来处于水平的连杆现在左边上升右边下降，驱动阀门向下移动，管道内的通道就被关小或完全封闭了。当旋转轴速度变慢时，两个重锤在弹簧力的作用下向内回动，阀门可以再次打开。有了这套装置，就可以利用速度来控制阀门的移动了。  自动变速器液压自动换档系统的结构虽然与图示不同，但有关重锤的调节作用原理是相同的。